(१) संपूर्ण वाहनावरील वायर हार्नेसच्या वास्तविक बसविण्याच्या स्थितीनुसार, वायर हार्नेस सॅगिंग आणि शिफ्टिंग टाळण्यासाठी, वायर हार्नेसचे वजन, निश्चित करण्याची पद्धत आणि सोयीची स्थिती लक्षात घेऊन, वायर हार्नेस पुरेसे आणि वाजवी फिक्सिंग पॉइंट्स आणि फिक्सिंग पद्धती असणे आवश्यक आहे ते निश्चित करा.
(2) वायर हार्नेसच्या दिशेनुसार आणि कारच्या शरीराच्या विशिष्ट आकारानुसार निश्चित बिंदू सेट करा. फुलक्रमशिवाय सरळ रेषेच्या अंतरावरील दोन स्थिर बिंदूंमधील अंतर साधारणपणे 300 मिमी पेक्षा जास्त नसते; ओबटस कोपऱ्याच्या स्थानावर एक निश्चित बिंदू व्यवस्थित केला जाऊ शकतो; दोन स्थिर बिंदू उजव्या कोनाच्या कोपऱ्याच्या बिंदूवर व्यवस्थित करणे आवश्यक आहे; वायरिंग हार्नेसमध्ये तीक्ष्ण कोपरे टाळा.
(3) वायर हार्नेसच्या आकार आणि बाह्य व्यासानुसार निश्चित बकलचा प्रकार आणि आकार निवडा आणि वायर हार्नेसच्या वजनाच्या गरजा पूर्ण करा.
(4) इतर वायरिंग हार्नेस आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांशी जोडलेल्या कनेक्टरच्या स्थानावर एक निश्चित बिंदू आणि कनेक्टरच्या समोर 120 मिमी पेक्षा जास्त नसलेली योग्य स्थिती सेट करण्याचा विचार करा.
(5) फुलक्रमच्या स्थानावर ट्रंक रेषेवर एक निश्चित बिंदू सेट करण्याचा विचार करा आणि निश्चित बिंदूपासून फुलक्रमपर्यंतचे अंतर 100 मिमी पेक्षा जास्त नाही.
(6) फिक्स्ड बकलच्या स्थापनेच्या दिशेने, बकलची स्थापना आणि काढणे सुलभ करण्यासाठी पुरेशी जागा असणे आवश्यक आहे.
दोन, व्यवस्थित देखावा, एकत्रित कॉन्फिगरेशन
(१) वायरिंग हार्नेस काठावर आणि खोबणीच्या बाजूने (कार बॉडीवर डिझाइन केलेले वायरिंग ग्रूव्ह) लावले पाहिजे जेणेकरून वायरिंग हार्नेसवर थेट दबाव येऊ नये. वायरिंग हार्नेस कॅबमध्ये उघड होऊ नये; जेथे वायरिंग हार्नेस पाहिला जाऊ शकतो, जसे की इंजिन रूम, लक्षवेधक आकर्षण बिंदू किंवा लक्षवेधी रंग सेट करा आणि येथे स्थापित वायरिंग हार्नेस बाहेर पडलेला किंवा स्पष्ट दिसत नाही.
(२) कर्णरेषेची मांडणी टाळून प्रक्षेपण दिशेने आडव्या, आडव्या आणि उभ्या चेकरबोर्ड पॅटर्नमध्ये मांडणी केली जाते.
(3) पाइपलाइनसह क्लिअरन्स एकसमान आहे, आणि आसपासच्या भागांसह क्लिअरन्स वाजवी आहे.